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2019-11-16 09:26:19 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

而所谓防、市容、环卫等多方面条件、可用作停车资源的空间更为有限。如果想要 对现有场地进行改造,除审批繁琐之外,场地改造等成本也十分高昂。以重庆为例,记者之前了解到,由于地形起伏较大加上平地空间有限,某些地区一个停车位的 建设成本甚至高达15万元左右,投资回报率十分不明显。

 2014年7月,中央第十一巡视组向辽宁省反馈巡视情况指出,在执行党的政治纪律方面,政治敏锐性不够强,对选举中组织工作纪律出现的问题重视不够;存在领导干部插手工程招投标、土地和矿产资源交易等反映突出等问题。

那么率粗肌,北京申冬奥代表团向奥组委承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目标如何才能实现呢禾莱碘?其中缝,王安顺市长反复强调的就是控制机动车污染排放画蒜。·污染赖谁驰涡斧?·燃油机动车慰睿害大占污染源3成1997年1月嚼箔不,北京市机动车保有量首次突破100万辆茨,达到这个数字福僳,北京用了48年的时间猴搂弓。然而6年后的2003年3月寺麓,北京的机动车保有 量就翻了一倍莎拓,达到200万辆憋海。到2007年5月僵彪每,北京市机动车保有量达到300万辆慑洗,这一次只用了3年9个月迟讣。2009年12月18日思盾奉,北京市机动车保 有量达到400万辆滇尚。2012年突破500万辆苍虐。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆誓唱矫。

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新华社记者华春雨

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  2018年12月10日

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